中国海洋交通运输业的绿色全要素生产率及其空间分异

纪建悦^1，2，迟宇航¹，许瑶¹

（1.中国海洋大学经济学院 青岛 266100；2.中国海洋大学海洋发展研究院 青岛 266100）

    摘要:为促进中国海洋交通运输业的可持续发展和区域均衡发展，文章基于相关面板数据，将非期望产出即碳排放量纳入评价指标体系，运用SBMML指数测算2006-2017年中国海洋交通运输业的绿色全要素生产率，进一步采用GINI系数、对数离差均值、泰尔指数和重心-标准差椭圆模型研究其空间分异。研究结果表明：中国海洋交通运输业的绿色全要素生产率保持增长态势，仍具有较大的效率改善空间；中国海洋交通运输业的绿色全要素生产率具有显著的空间非均衡性，其中中效率水平地区的区域差异更大，而高效率水平地区的区域差异变动更明显；中国海洋交通运输业的绿色全要素生产率的重心移动呈现“S-N-S”特征，具有“EN-WS”的空间格局但偏移趋势不明显。根据研究结果提出建议：重视区域协调合作，缩小生产效率差异；加快能源结构转型，提高技术创新能力；促进产业集聚发展，提升综合管理水平。

    关键词:海洋交通运输业；绿色全要素生产率；区域协同；碳排放；海洋产业

    基金项目:国家社会科学基金重大研究专项项目“中美贸易摩擦背景下我国海洋产业转型升级的路径设计”（19VHQ007）.

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